Сегодня в Москве в главном офисе компании "Российские железные дороги" прошло совещание, посвященное развитию железнодорожных перевозок на территории Приволжья. Губернатор Самарской области Владимир Артяков представил участникам заседания ряд инвестиционных проектов, которым требуется поддержка со стороны ОАО "РЖД" и Министерства транспорта РФ.

Обращаясь к собравшимся, глава региона подчеркнул, что железнодорожный транспорт составляет основу транспортно-логистической системы, от эффективности которой зависят перспективы модернизации ведущих отраслей экономики Самарской области, а также реализация знаковых инвестиционных проектов - создание Особой экономической зоны промышленно-производственного типа, технопарка в сфере высоких технологий "Жигулевская долина", модернизация международного аэропорта "Курумоч".

Владимир Артяков отметил, что Самарская область хотела бы расширить взаимодействие с РЖД в части развития транспортной инфраструктуры в рамках подготовки к проведению чемпионата мира по футболу 2018 года, а также сотрудничество в организации ускоренного, скоростного и высокоскоростного движения пассажирских поездов. По последнему вопросу сейчас разрабатывается концепция, которая предусматривает развитие высокоскоростного движения на направлении Москва - Казань - Ульяновск - Самара, а также скоростного движения на участках Самара - аэропорт "Курумоч" - Тольятти и Самара - Саранск - Москва.

В итоге инвестиционные проекты по вопросу железнодорожного сообщения с Особой экономической зоной, а также Самары и Тольятти с аэропортом "Курумоч" в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу в 2018 году были поддержаны участниками совещания. За их реализацию в первую очередь высказались ОАО "РЖД" и руководство полномочного представительства президента РФ в ПФО.

"Представленные нами в ходе совещания проекты восприняты позитивно. С пониманием того, что наши инвестпроекты, которые реализуются совместно с ОАО "РЖД" на территории Самарской области, это не только локальные программы - они дадут развитие соседним регионам. Поскольку логистика у нас очень эффективная, она даст возможность развиваться другим территориям, которые находятся рядом с нами, в том числе и с Казахстаном. Это очень масштабные проекты, которые надо начинать делать, но не отступать от той идеологии, которая была заложена сначала", - пояснил Владимир Артяков по окончании совещания. По его словам, до 2018 года по направлениям Самара - "Курумоч", Самара - Тольятти и Тольятти - "Курумоч" обязательно появятся скоростные участки дорог, на которых поезда развивают скорость до 160 километров в час.

По мнению полномочного представителя президента РФ в ПФО Михаила Бабича, сообщение с Особой экономической зоной, а также между Самарой, Тольятти и "Курумочем" абсолютно реализуемы. "Сегодня первый президент ОАО "РЖД" Владимир Морозов подтвердил, что это как раз те проекты, которые поддерживает РЖД. Минтранс РФ также подтвердил готовность к софинансированию этих проектов и доведению их реализации до логического конца. На них необходимо выделить ресурс как из федерального бюджета, так и регионального, - заявил Михаил Бабич. - Губернатор Владимир Артяков подтвердил готовность софинансирования этих проектов, поэтому я думаю, что они будут реализованы. Это проекты, которые должны обеспечить инфраструктуру и экономическое развитие региона, в том числе, в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу".

На совещании обсуждались итоги работы пригородных компаний по пассажирским перевозкам, которые в последнее время были созданы в регионах Приволжского федерального округа. По итогам прошлого года их деятельность оказалась убыточной - они задолжали более 1 миллиарда рублей. Исключение здесь составляет Самарская область. Ее в качестве примера всем регионам в ходе совещания привел вице-президент ОАО "РЖД" Михаил Акулов. Он заявил о том, что "Самарская пригородная пассажирская компания" является одной из немногих региональных кампаний, получающих прибыль.

По словам присутствовавшего на совещании генерального директора ОАО "Самарская пригородная пассажирская компания" Евгения Силантьева, для достижения этого результата "была проделана колоссальная работа как по оптимизации графика, так и по корректировке составности поездов на отдельных участках дорог, уменьшению собственных расходов компании". "Был предпринят целый комплекс мер. По поручению губернатора Самарской области Владимира Артякова "Самарской пригородной пассажирской компании" совместно с минтрансом области нам удалось оптимизировать эту работу и вывести компанию на положительный результат", - сообщил он.